天气为何频频“最极端”?杭州年雾霾日从0飙升至150天以上

来源:互联网新闻 时间:2020-05-02 21:05

极端天气剧增 疾病和死亡率增加

2013年气候变化绿皮书作者

解读浙江气候变化罪魁 城市化太快了

今年前10个月,浙江雾霾天数创历史同期最多。

夏季,浙江极端高温热浪天气为1951年以来最强,新昌极端最高气温达44.1℃、奉化43.5℃。

上月,浙江遭受台风“菲特”袭击,沿海10级以上大风持续近20小时,局部瞬时风速达17级,多地降水量破历史纪录,余姚城区70%被淹……

你也许也有这样的感叹,最近浙江的天气为什么这么多“最极端”?老天爷怎么了?

前天,《2013年气候变化绿皮书》在北京发布,书中内容正与这些“最极端”紧密相关。

绿皮书中指出,浙江所处的长三角地区的快速城市化,恐是这些“最极端”的罪魁祸首。城市化带来人口聚集,造成地区气候变暖,产生热岛效应;随之而来的是污染物排放,造成雾霾天;全球及局部气候变暖造成海平面上升,侵蚀海岸线;夏季城市极端高温更高,空调排出更多制冷所需的热量……

绿皮书作者之一、中国社科院城市发展与环境研究所郑艳博士表示,中国正处于高速城市化过程中,大城市群带动社会发展是过去30年,也是今后的主流发展趋势。浙江等长三角地区解决极端天气频发的出路是建设低碳城市,降低排放。此外,更现实的问题是根据气候变化考虑到防灾减灾,增强城市的应对能力。

雾霾:

杭州年雾霾日数

从0飙升至150天以上

随着冬日雾霾高发期的逼近,全国上下对雾霾天气关注度急剧上升。但绿皮书显示,不是中国所有地区都陷入雾霾之患,中国年雾霾日数变化呈东增西减趋势。

在大城市与小城镇雾霾日数比较里,研究人员选取了北京、石家庄、郑州、南京、广州和杭州6座东部大城市作为样本,其中与杭州对比的小城镇是相距100公里开外的慈溪。

对比分析年雾霾日数变化可以看出,在上世纪70年代中期以前大城市和小城镇年雾霾日数差别不大,但自上世纪70年代末期以来,大城市雾霾日数明显较小城镇偏多,大部分年份偏多超过50天。

杭州与广州是在进入本世纪初增加明显的,其中杭州年雾霾日数从上世纪90年代以前接近于0的个位数,上升到近年的150天以上。而慈溪与杭州一样,年雾霾天数从1996年以前接近于0的个位数,上升到近年50天上下。

作者解读

绿皮书本章节作者、中国社科院城市发展与环境研究所副研究员张莹:

雾霾天数增多,与人为因素、自然环境、气候条件高度相关。经济越发达地区,人口越聚集,汽车、工业、城市生活等空气污染源越集中。此外近年来,我国气候条件也在发生改变,降水日数减少、因气候变化引起各地风速减小,都会导致雾霾情况更严重。

极端天气:

还记得今年夏天的高温吗?

出现的频率和强度可能增加

绿皮书提到,气候变暖是全球大背景,华东地区快速城市化造成的热岛效应,则进一步推动了近年来夏季极端持续高温天气频繁出现。

2013年夏季,我国南方,尤其是江南地区出现大范围持续高温天气,7月至8月中旬尤为突出。浙江新昌极端最高气温达44.1℃、奉化43.5℃,北部地区连续8天日最高气温超过40℃,全国有206个县共372次日最高气温突破历史极值,为历史之最。

绿皮书提示,高温热浪强度和持续时间的增加,除直接造成人类死亡率增加外,还导致心脑血管、呼吸系统疾病发病率提高。而气温和降水的变化会影响虫类的行为和地理分布,近年来,登革热的发生率显著增加,浙江已与上海、江苏和山东南部成为中国登革热的高风险区之一。在未来气候变暖情景下,华东长江三角洲城市群血吸虫病分布范围的界限也将北移,江苏和安徽境内北移尤其明显。

10月初,台风菲特造成余姚城超7成被淹。暴雨、洪水和台风等极端天气气候事件直接导致死亡率、伤残率、传染病发病率和心理异常增加。

作者解读

郑艳博士:

长三角高密集度的城市化,就像把屋子关着,里面生了个煤炉子。“千亿年间,树木、动物吸收的太阳能量,变成煤炭、石油储存在地壳里,高度城市化后,人类把这些能量在短时间小范围散发出来。”

而它带来的影响则是冬季取暖和夏季降温的能源消耗骤增。据估计,经济发达、夏季炎热的长江三角洲地区,夏季用电高峰时,空调负荷占电力总负荷的1/3以上。

城市热岛效应加强,使得城市中心比郊区高温日数更多,极端气温更高,高温持续时间更长,再加上人口密度大、空气污染更为严重,进一步加剧了高温热浪对城市人体健康的危害。

从近年浙江等地灾害频发判断,全球变暖也可能导致台风、强降水等极端天气事件发生的频率增加,浙江等华东区域海岸线长、城市群人口高度集中,成了容易遭受极端天气气候事件侵袭,并造成重大人员损失的高风险区。

海岸带:

浙江海平面30年升98毫米

气候变化造成华东区域沿海海平面上升,但呈现位于中间的长三角上升快、南北上升慢的情况。

1978至2007年,华东沿海各省市海平面升高幅度排名分别为:上海(115毫米)、浙江(98毫米)、山东(96毫米)、江苏(78毫米)和福建(47毫米)。近几十年来,山东半岛东南部沿海的相对海平面上升速度约为3毫米/年;江苏和长江口北沿海的上升速度为0.9毫米/年;长江三角洲沿海的海平面平均上升 速度为4.7毫米/年。浙江省在内的长江三角洲地区海平面上升速度最为显著,远远高于华东其他沿海地区。

绿皮书中指出,华东沿海地区大部分海岸属于风暴潮易发地段,其中较严重的岸段包括浙江全部沿海地带。华东区域海岸侵蚀是中国海岸带侵蚀较严重的区域,占全国海岸侵蚀总长度的67%。长江三角洲海岸侵蚀的主要表现形式是淤积航道、岸线后退、洼地淹没。

未来海平面上升将增大河口盐水入侵的距离。以长江口为例,在海平面上升为30厘米、50厘米和100厘米的条件下,盐水楔将分别向上游推进3.3公里、5.5公里和12公里。

另外,相对海平面上升,海堤原设计的高潮位出现频率将随之增加。如上海黄浦江防汛墙设计水位为1000年一遇,若海平面上升100厘米,则变为100年一遇。海平面上升20至50厘米,长江三角洲的海防堤标准就会由100年一遇降为50年一遇,大大加大了防汛墙遭受破坏的几率。

作者解读

郑艳博士:

海平面上升、海水暖化将直接造成对陆地侵蚀,这要求沿海地区相关部门要考虑长期风险、长期防护,合理安排城市布局、提高海塘等防浪设施防护标准,以预防几十年后的灾害风险。

我建议包括浙江省在内的政府部门向“桑迪”飓风中遭受严重损失的纽约学习。

纽约经过科学测算,预测到未来几十年随着气候变化,再次发生“桑迪”飓风会造成伤亡人数翻番。纽约为此发布了适应气候变化政策,设计未来50年、100年的抵御方法。

我们应及早规划,考虑防灾减灾问题,不能遇到事儿了才想怎么做。

数据提供:中国气象局、国家气象中心。(编辑 吴敏洁)

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